2009年10月27日

1988年と言えばやはり・・・

1988年春。日本の鉄道史を語る上で欠かせない出来事が。

それは、青函トンネルの開通=津軽海峡線開業。

そして、瀬戸大橋≒本四備讃線開業の2大ニュースだ。


引き続きクラスメートとなった谷川君は四国旅行を計画。

しかし、受験のため夏ではなくゴールデンウィークに。


一方の僕はこの青函トンネルを渡って北海道に行く計画。

しかも、生徒の95%が進学目標という重荷を背負っている

その真っ最中にちょっと優雅な鉄道旅行である。


計画を進める前に、札幌に引越した友人「西山君」に連絡。

「せっかく北海道に来るのなら札幌近郊をまず楽しめば?」

との言葉に、「それもそうやな」と、納得。

札幌を楽しむの概念は恐らく異なっていたと思われるが、

数日間西山君のお宅を拠点にさせてもらうことにした。

と、そのようなわけでその日程を起点にして出発日を逆算、

そのあとの予定を煮詰めることになった。


でも、今さらながら、青函連絡船にも乗ってみたかったなぁ。



【PR】 カッティングシートで作るサボのレプリカ《日本海ファクトリー》
posted by smilykaz at 22:38 | 東京 晴れ | Comment(0) | TrackBack(0) | 高3鉄道旅行計画編 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
この記事へのコメント
コメントを書く
お名前:

メールアドレス:

ホームページアドレス:

コメント:

※ブログオーナーが承認したコメントのみ表示されます。
この記事へのトラックバックURL
http://blog.seesaa.jp/tb/131348253
※ブログオーナーが承認したトラックバックのみ表示されます。
※言及リンクのないトラックバックは受信されません。

この記事へのトラックバック
Tetsudo.comへ