4日目は長崎市内の自由行動の日だった。
学校から指示されていたのは「必ず平和公園に行くこと」
という一つだけで、あとは班ごとに好きなところにいけた。
僕たちのグループは全部で6人の班だったが、
鉄道ファンが2人、さだまさしファンが5人、無所属1人と、
趣味の重なる部分重ならない部分を抱えながら、
とにかくできるだけの願いを叶えようということになった。
それで確実に行く場所は、①自由飛行館（さだまさしの店）、
②長崎駅、③新地の中華街、あとはいわゆる名所幾つか。
平和公園をまずは制覇し、次に歩いて長崎駅を目指した。
もちろん初めて行く長崎駅だが、実は長崎は親父の故郷。
我が家には駅の写真があり、ちょっと昔いや、かなり昔の、
長崎駅を脳裏に刻み、僕の中の長崎駅となっている。
大きく立派な三角屋根の駅舎の姿だ。
でも、「もう随分前に建て変わったで」といとこが言っていた。
実は同級生にいとこがおり、彼も修学旅行に来ているのだ。
（このことが後に大きなサプライズを呼ぶ）
話は長崎駅に戻り、僕ともう一人の鉄道ファン、谷川君は、
今回の修学旅行中最大の興奮状態にあった。
長崎駅に到着し、例の三角屋根ではないものの、
今まさに入場券を購入して改札口を入るところだからだ。
他のメンバー4人は歩きつかれてちょっと休憩。
僕らは彼らが「そろそろ行こうや」と言い出すまでの時間を
考えながら、ホーム内を走り回った。
まず、最初に長崎駅といえば！の、あいつに出会った。
485系 L特急 かもめ だ。
まだバリバリ国鉄色の特急デザイン。
そしてよく映える青いヘッドマークの特急かもめ号だ。
（この写真が我が家にあった昭和40年代の長崎駅の写真）
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先日行った長崎駅、昔は、こんな感じだったのですか！本当に貴重な写真ですね！
今は、全然変わっていました！
走っている列車は、ブルートレインや485系、客車列車はありませんが、
依然、ディーゼルカーと電車が混在していました！
そういえば、長崎本線には平行する支線がありましたもんね。さすがに、キハ35のタウンシャトルというのはもうないかな。